Leidos et Elroy Air vont faire la démonstration d'un drone autonome de ravitaillement aérien pour le corps des Marines américains
Le 14 mai 2024 à 14:00
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Leidos et Elroy Air ont reçu l'autorisation de faire la démonstration d'un prototype autonome de véhicule de ravitaillement aérien moyen ? Expeditionary Logistics (MARV-EL) pour le Navy and Marine Small Tactical Unmanned Aircraft Systems program office (PMA-263). Les essais en vol sont prévus pour juillet 2024.
Le développement et les essais font partie d'un contrat attribué l'année dernière pour développer et démontrer un système d'aéronef sans équipage (UAS) capable de réapprovisionner de manière autonome les forces terrestres déployées à l'avant pour le corps des Marines des États-Unis. Leidos et Elroy Air doivent faire la démonstration du système Chaparral d'Elroy Air sur le terrain d'essai de l'armée américaine (YPG) à Yuma, en Arizona. Le Chaparral est un avion-cargo hybride-électrique à décollage et atterrissage verticaux (hVTOL).
Le système Chaparral exploite les avantages du vol sur l'aile grâce à la propulsion électrique et à la turbo-génération pour des opérations autonomes efficaces et des missions à plus long rayon d'action. Il est conçu avec une cellule en composite de carbone avancée et des capacités de charge utile modulaire automatisée pour aider à réduire le personnel nécessaire par rapport aux avions existants et permettre une logistique sans contact. Le MARV-EL est un projet PMA-263 qui vise à fournir aux commandants une capacité réactive pour soutenir les forces du corps des Marines menant des opérations sur des bases expéditionnaires avancées (EAB) et d'autres opérations distribuées.
Le MARV-EL, qui utilise des opérations autonomes, devrait être la ressource logistique sans pilote de poids moyen, fournissant un soutien au combat aux Marines lorsque les ressources aériennes terrestres ou pilotées ne sont pas disponibles en raison de la menace, du terrain, des conditions météorologiques ou de priorités concurrentes.
Leidos Holdings, Inc. est spécialisé dans les prestations de services d'ingénierie, technologiques et scientifiques. Le CA par secteur d'activité se répartit comme suit :
- défense (56,6%) : conception, ingénierie et intégration de solutions technologiques de renseignement, de surveillance et de reconnaissance aéroportées, de solutions maritimes et terrestres, de systèmes de guerre électronique, et de systèmes de capteurs, d'alarme, de commande et de contrôle automatisés, développement de logiciels, de solutions de cyber-sécurité et de solutions de traitement et d'analyse de données, développement et intégration d'infrastructures IT, etc. ;
- sécurité civile (23,7%) : développement et intégration de solutions de protection des biens, des données et des informations numériques, de solutions et de systèmes de contrôle des flux de trafic aérien et de gestion des données de vol, d'inspection des véhicules et du fret, de détection des explosifs et des radiations, de sécurisation informatique, de gestion de l'environnement, de sécurité nucléaire, de gestion logistique complexe, etc. ;
- santé (19,7%) : intégration de systèmes complexes et d'infrastructures technologiques de gestion des données, des informations médicales et des dossiers de santé électroniques, prestations de services de soins de santé, gestion du cycle de vie des systèmes IT, recherche et développement de produits biopharmaceutiques, etc.
Le CA par marché se ventile entre département de la défense et communauté du renseignement des Etats-Unis (49,4%), agences gouvernementales (37,4%) et clients commerciaux (13,2%).
91.4% du CA est réalisé aux Etats-Unis.
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